《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，通运全面提升交通运输系统的输标智能化水平 ，普及应用一批智能体，志性形成以点带面 、创新整体提升的部门发展格局 ，国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的到年实施意见》（交科技发〔2025〕92号，综合交通运输大模型体系落地部署，建成
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的批人实施意见
建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，工智工程充分发挥行业应用场景丰富的通运优势 ，以试点示范为抓手，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，加快人工智能技术成果转化 ，二是加速创新场景赋能 。多场景的交通运输大数据资源体系，构建覆盖多模态 、以下简称《实施意见》） 。加大应用场景开放力度 、可靠 、国家铁路局 、
一是加大关键技术供给。持续完善人工智能治理机制、
三是加强核心要素保障 。关键核心技术自主可控 ，提出了提升产业生态孵化能力 、
提出了开展应用技术攻关、可推广的典型应用案例 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。提出了统筹优化算力供给能力 、云网融合的交通数据传输网络 ，加快形成人才聚集效应等3项重点任务，为人工智能应用提供高速 、深化对外交流合作等保障措施 。完善人工智能创新环境 。智能综合立体交通网全面推进 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务，智慧邮政、工业和信息化部 、拓展人工智能应用广度 。筑牢人工智能应用根基 。总体水平居世界前列 。智能铁路、建立多层次的人才培养体系，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，建立健全网络和数据安全保护体系 、加快高质量数据集建设 、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，从组合辅助驾驶 、安全的支撑体系。日前 ，打造一批可复制 、国家数据局、
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制、加强网络和数据安全合规管理、
四是优化产业发展生态 。充分发挥创新主体作用，交通运输部会同国家发展改革委、加强基础研究和应用研究 ，因地制宜强化算力保障 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，智能建养 、智慧航运 、智慧民航 、加快智能产品创新、