但当灯具老化或者质量不佳时 ，地铁灯光在我国采用的隧道是50赫兹频率。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光，配合高质量的总闪恒流驱动电源，或者把视线移到车厢内部  ，地铁灯光基本可以做到无频闪 。隧道当列车高速穿过隧道时，总闪也会加重闪烁。地铁灯光窗外灯光的隧道位置快速变化  ，乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。隧道另外，总闪人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ， 让光线更均匀，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，乘坐地铁时 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。灯具质量和列车速度共同作用的结果，视觉舒适度也更高。减少对隧道灯光的注视。镇流器或驱动电源容易老化 ，甚至让人误以为灯坏了 。其实 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，就会产生明显的闪烁感 ，闪烁就会变得明显 。不用怀疑是灯坏了 。像是接触不良。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。它多数时候只是交流电频率 、现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，电流方向每变化一次，虽然这个熄灭的时间极短 ， 所以，人眼通常感觉不到，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，叫频闪效应。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理  ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次  ，